La mia passione per le due ruote ha radici nel passato, così come quella per i motori. Una passione nata giocando con le macchinine di mio fratello e dei suoi amici... durante la vita in Africa quando sugli sterrati pensavo che la macchina migliore fosse il Range Rover di mio padre, quando mi fermavo a guardare se passava una moto oppure una Ferrari rossa... quel colore che tanto la rendeva luccicante sotto il sole. Certo che a parte osservare il mondo con gli occhi di bambina con una passione molto maschile ho dovuto aspettare perchè io volevo la moto, quindi a 16 anni mi sono innamorata della NSR125, una Honda, ma andava bene anche l'Aprilia FUTURA oppure la Cagiva MITO. Non volevo il motorino, volevo cambiare le marce ed invece alla fine cambiavo solo rapporti al mio rampichino con cui mi univo alla compagnia degli amici tutti muniti di mezzi a motore. ma in pochi con la moto.

Avendo ricevuto un totale rifiuto dai miei genitori, così come successo già con mio fratello, ho dovuto aspettare di avere 18 anni per guidare... e ho preso subito la patente della macchina... e a quel punto ho sopito tutte le mie velleità motociclistiche e mi sono buttata nello studio e nel lavoro... ogni tanto facevo da zavorra ad un mio caro amico con CBR600F, compagno di scorribande di mio fratello che nel frattempo si era preso un Suzuki Bandit 400, con il quale si rifiutava di portarmi per non dare troppe preoccupazioni a mia madre. Gli anni seguenti poi mio fratello ha acquistato un Ninja, ma io mi sono allontanata da tutto questo...forse perchè sotto sotto volevo la MIA moto, ma non avevo ancora maturato appieno la decisione.

Il lavoro mi porta prima a Roma e poi a Milano... e finalmente c'è qualche possibilità economica in più e nel 1998 ho comprato la mia prima moto... o meglio mia al PRA in quanto ho acquistato una moto che ha sempre guidato il mio ragazzo di allora.. con la promessa che mi avrebbe insegnato ad usarla... Una Honda TRANSALP molto ben tenuta e che ci ha portato in vari giri tra Liguria e Sud della Francia... ma si sa che poi le "storie" finiscono e quindi la moto è stata venduta..ed io non ho imparato a guidare.

Da quel momento in poi mi concentro sulla guida della macchina togliendomi qualche soddisfazione, ma devo aspettare fino al 2001 per tornare a sentire il rombo di una moto e questa volta come zavorrina di un CBR900RR Fireblade. E qui si riaccende la vecchia passione e decido che devo andare a scuola guida ed imparare a guidare. Peccato che la mia prima esperienza è fallimentare, da un lato perchè non trovo la giusta scuola guida con la moto giusta per me, avevano una BMW650 monocilindrica che mi era un pò ostica e poi perchè mi ritrovo a viaggiare a destra e a sinistra per lavoro avendo poco tempo per concentrarmi sulla guida con un notevole dispendio di energie.

Mi rassegno alla scadenza del foglio rosa con l'arrivo dell'inverno e forse penso che non è più il mio momento...che forse  troppi dubbi mi assalgono sulle mie reali capacità di imparare a guidare una moto, non avendo fatto come molti il percorso dal ciclomotore alle moto di più piccola cilindrata. Scoraggiata mi arrendo... e ripongo nell'armadio il mio primo casco... Shoei Replica KATO che con i suoi occhietti mi aveva subito rapito!

Per fortuna che nel 2005 incontro la mia dolce metà che mi porta a fare qualche giro sulla sua hornet 600..insomma sempre Honda...la vera costante e mi infonde coraggio, tanto che alla fine dell'estate mi iscrivo nuovamente a scuola guida e questa volta faccio un paio di lezioni su un 125 da sbarco e poi finalmente guido la CB500. Durante l'inverno frequento le collettive ed imparo a fare tutte le prove e a districarmi in strada. Non mi sento ancora molto sicura, ma nel frattempo arriva lei, la mia prima vera moto.. e cosa poteva essere secondo voi se non una HONDA... una Hornet 600 del 2005, che mi mette subito a mio agio...anche se forse il primo giro credo che la velocità di punta sia stata circa 90 all'ora con una media dei 40km/h, ma ho sentito che finalmente era arrivato il momento giusto per me. Erano trascorsi solo altri 16 da quando avevo desiderato la prima moto stradale... risfodero il mio caschetto.. acquisto giubbotto e guantini... e finalmente sono in sella.

Dal 2006 al 2008 faccio km su km visitando tutto il Trentino Alto-Adige e le Dolomiti, scollinando in Austria, con amici fantastici che condividono la mia stessa passione, ma anche con tante amiche.

La moto mi ha fatto scoprire tante che come me hanno avuto difficoltà...o hanno avuto la fortuna di iniziare fin da piccole...eppure a tutte ci brillano gli occhi nello stesso modo quando parliamo delle nostre moto. Partecipo anche a delle bellissime iniziative che coinvolgono solo donne, come il raduno "Donne in Moto" che ogni anno si svolge a Verona, la mia città, oppure che danno spazio a tutti come i "Babbi in Moto", senza farmi mai mancare i giri del sabato e della domenica con gli amici più stretti e soprattutto con lui, lui che ha permesso di realizzare questo sogno e che da allora mi accompagna in tutte le mie avventure su due ruote e che mi ha fatto conoscere la pista... prima come spettatrice e poi in prima persona.

Nell'aprile del 2008, eccomi al primo corso in pista, nel circuito di Adria, con la mia dolce metà, con Cinzia e la sua dolce metà e la SOLOPISTA School che mi ha permesso di capire quanto sia fantastico divertirsi in pista. Le prima foto le ho prese come ricordo di questa fantastica giornata anche se all'inizio ti toglie sicurezza vedere e apprendere come si guida diversamente in circuito, ma da quel giorno mi sono DROGATA e non ho più potuto farne a meno!

Stagione 2009... è arrivata finalmente lei! Il mio vero sogno.... ossia una supersportiva carenata! CBR600RR che utilizzo esclusivamente in pista! Ho ancora molto da imparare, ma la voglia è tanta e la passione cresce sempre di più!!! Il 2009 infatti l'ho dedicato a conoscere questa nuova moto, non senza qualche difficoltà in quanto giravo per strada con la hornet ed in pista con il CBR ed il mio cervello ci ha messo del tempo per poter elaborare la diversità di guida. La stagione è stata veramente una scoperta, anche se la conclusione è stata una piccola scivolata per strada che in parte mi ha tolto quel poco di sicurezza che avevo acquisito.

La stagione 2010 si è caratterizzata con una progressiva ripresa di confidenza che mi ha permesso finalmente di trovare equilibrio con la mia supersportiva e togliermi qualche soddisfazione, soprattutto per le occasioni di girare in compagnia delle RacinGirls, occasioni che si sono rivelate sempre cariche di emozioni.

Confidando in un 2011 ancora più positivo, aspettiamo la nuova stagione!!

...... la passione per le curve...

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